间长啊(科目三整整两个月)。

我们才多少天？在粮站大院训练了三天，

然后就来到考场，免费了两天，再三天强化训练。

满打满算才八天，照老板这样的架式，搞不好一个月就能让我们出师。

(事实证明，一个月足够，十年后基本驾校都是一个月模式，还增加了科目四)

经过两天集中强化训练，每一个人都感觉良好，信心满满。

凭着这样打了鸡血的战斗豪情，杀进考场，就有一种初生牛犊不怕虎的气概。

第二天科目二考试，候考大厅里坐得满满当当。

学员们屏息静气，紧张的看着黑板上自己名字及上场顺序(当时还没有先进到有电子屏)，排在最前的和排在最后的，都认为自己运气不好。

一共98名，我们六个都排在中间。

杨伟得意的说他是66号，六六大顺。

我们八点就到了，考试要九点才进行。

等待是最煎熬人的，每一张脸上都是无法掩饰的紧张忐忑，心情有点像当年参加高考，等待开考前的那种焦虑，心里七上八下。

九点到了，大厅里响起了考场一样的铃声：开考！

每批叫三人，每当有人考完回来，场内就是一阵骚动，有人笑，有人哭。

我发现门口桌上还特地放置了一个急救箱，里面放着心脏病等突发病的急救药品。

由于上场时情绪紧张，考生出现过各种意外。

我们班最先上场的19号学员过分紧张，一路两腿抖个不停，离合总也控制不好，路直接压线，挂掉，再考还是挂掉。

我也十分紧张，呼吸急促，但师娘教过百日筑基的方法，做了几遍很快就静了下来。

等到广播叫57号，点我名字，反倒出奇镇定。上车后一路超常发挥，“木木”地跑完全程，连口袋里的红包都忘记掏了。

仅因半坡停车边距超过30公分扣掉十分，其他项目均无扣分，听到“成绩合格”四个字，心里不由一阵狂喜!

杨伟从听到名字开始，就吓得满脸涨红，两眼发直，倒车入库时居然忘记反向倒库，直接开车入库，只考了半场挂了。

再考，更加手忙脚乱，曲线驾驶成了扭秧歌，又挂了！

最后统计，当天我班(也是我校)六名考生，仅通过四个，合格率还不到70%。

老板很高兴，说他的金牌教练水平还是顶呱呱的，似乎把杨伟的失败归到他上了老板娘的车，不知道老板娘是否同意？

科目二考试通过后，正常三十天后约考，但老板约了二十天后考科目三。
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