其实，拖车在动车组里，绝对不是负面形象，它与动车一起，通过精确的编组，作为动车组不可或缺的一部分，发挥着重要的作用。

有小伙伴不答应了“明明说好的，动车组里个个都有动力，人人奋勇争先，怎么居然还暗藏着偷懒者呢”

这可不是偷懒，拖车不计功名，甚至忍辱负重，它的作用无可替代。

主要还是缘于咱们动车的功率甚为强劲，一般情况下，一节动车上就能上百十来号人，人人有座，乘座体验相当舒爽。

而一节动车的动力，远不止拉这么点人。

动车的动力有富余，又有乘客舒适性的要求，于是拖车就在这个时候派上用场了。

拖车的乘坐体验与动车完全相同，乘客不会有一丝一毫的觉察，只有造车的和修车的才会关注它们的不同。

拖车毫不在意个人的名分，默默做着它该做的事，在动车组的运行中，保证了动力的平衡，保证了乘坐的舒适，保证了效能的优化。

说它是动车组里的无名英雄，相信大家不会有异议的。

现在，咱们再回过头去说“三动两拖”，大家就好理解了吧

排列的方式，是三节动车中间夹着两节拖车。
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