第一八七章 牤牛出征(2/2)

作品:《高铁首席专家

的驾驶室时,心里还是相当紧张。

主要倒不是为个人安危担心,他担心的是,在厂里精心设计好的那些性能指标,在正式的线路上运行,能不能发挥岀来。

对于运行安全,他还是有相当充分的把握的。

“牤牛”就是“牤牛”,没有辜负大家对它的期望,也没有辱没了它的这个可爱又霸气的名号。

在干线上的几次试验运行,所有的设计指标全部达到标准,有一些数据还特别的好。

接下来就是客货混运套跑试验了。

也就是说,这个时候,“雄狮”也要登场了。

寂静的江南秋夜,沪宁干线上,满载着货物的由“牤牛”牵引的货物列车,与满载着米袋子的由“雄狮”牵引的客运列车,开始了混运试验。

开始,全是夜间试验。武文杰迅速调整“时差”。

夜间试验的数据采集充分后,开始把试验车插入白天的正线运行图当中。

武文杰赶紧再调“时差”。

好在现在对于调“时差”已经很自如了,只要一个晚上就能调过来。

更让武文杰引以为傲的是,这些年的昼夜颠倒和长途奔波,让他获得了极佳的睡眠休息功夫。

只要有一丁点时间,无论是乘坐汽车火车飞机,还是在任何等候的时间里,他都能在短短几秒钟内入睡,而且睡眠质量还相当高。

不管之前有多么疲劳,只要一个短觉睡过去,马上就会精神抖擞,可以立刻投入任何紧张的工作当中去。

沪宁线试验十分成功,部里不失时机,当即对局部运行图进行了调整。

路外并未予以过多关注,但路内轰动了。

要知道,这可是国内首条客货混运的快速干线铁路
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