( ) 没人想自己的脑袋被卸了，于琦自然也不希望。更何况，他最近听到一些传言，公司高层为了平息机长们聚众闹事的情况，私下许诺林霖，等于琦下台之后，让林霖继任飞行部总经理的位子。

于琦不知道这个消息的真假，但是最近几天闹事的机长们的确安分了不少，想来消息应该不差。要是他因为ax事件让机长再联合闹一次，林霖顶替他的位子怕真要变成现实了。

于琦现在心里也苦得很，他能当上飞行部总经理完全就是捧了上任董事长臭脚的缘故。现在他还在位的唯一原因就是没有合适的人选顶替他。

通常飞行部的总经理都是要飞行员兼任的，现在公司的飞行员队伍中，资历足够，又混得开的也就是于琦。

没错，蓝天航空的人才储备就是这么捉急。之前就说过，林霖敢这么闹，就是吃定高层无人可用的窘境。

之前还有岳扬教员和常教员。现在岳扬教员已经在走离职程序，而常教员决心退休了，于琦才能暂时苟在飞行部总经理的位置上。

其实林霖算是混得相当开了，可惜资历不是很够，相对还是年轻了些。不过，如果于琦真要再作死，就算林霖资历略有欠缺，高层还是会忍忍将林霖推上位的。

所以，现在的于琦真是战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。

于琦明明已经将此事拍板，但是计划室主管还是有些不放心，一直欲言又止，在办公室磨磨蹭蹭地就是不出去。

“于总，如果徐清坚持不飞ax的航班呢？”计划室主管最终还是憋不住，问了起来。

于琦还真被问住了，徐清死撑着不飞ax航班，他们还真没啥办法。徐清现在有资本不鸟公司。

于琦“他要是再问起来，你就跟他说ax飞机没问题，波音都这么说了。如果他实在追得急，你就不用管了。他要是真死撑着不飞，那就是他的问题了，跟我没关系了。”

虽然于琦不想招惹徐清的这个大红人，但是徐清总不能摘了他飞行部总经理的位子，还是顾着燃眉之急比较好。

飞行部总经理话都说到这个份上了，计划室的主管感觉再待下去也没啥意思了。于琦这么死撑的理由，他也知道一些。近来好多ax的机长打电话给他，让他少排或者不排ax的航班。只要开了徐清这个口子，那么其他ax的机长岂肯罢休？

最后擦屁股的还是他这个下层员工！

飞行部的头头不让徐清改航班机型，计划室的主管只能认命，一直在敷衍徐清。

徐清一开始觉得计划室主管比较忙，催了两次之后就不再管了。可是他发现一直到航班前一天，航班信息上的机型还是78，也就是ax的机型，这下徐清就不淡定了。

当晚，徐清也不是发微信，而是直接打电话给计划室的主管，也不管是不是会打扰人家了。ax这架飞机，徐清是决计不会飞的。

计划室的主管那真是人老成精了，立即改口说现在临时换飞机的事情不是他管，这种事找运控。

徐清天真地打了电话去找运控，运控说飞机没有问题，无法帮忙换飞机。等徐清再打电话给计划室主管的时候，电话显示关机了。

徐清还是太年轻了，没有办法，只能打电话给空调，让空调给他换个700或者800机型的航班任务。

调度还是那套机械的说辞，想要换班可以，去找相同级别，相同资质的二副来。然而，现在具有ax资质的二副就没几个，现在二副排得班又很满，哪里有空闲来接他的班，简直就是痴心妄想。

徐清被计划室，运控，调度玩得那是团团转。

徐清不死心，抓着调度就跟唐僧念经似的煲电话粥。调度实在受不住徐清唠叨了，给了徐清一个二副的名字，让徐清自己找这个二副换班。

这个二副才刚进公司没多久，十足的新人，有没什么后台，所以理所当然被赶去培训ax了。

不过现在公司二副缺得厉害，所以这个新人二副出了飞ax的航班外，正常的700或者800机型的航班他也会跟。恰好，他明天就有一个跟徐清差不多时间起飞的早班。调度的意思是让徐清连哄带骗地跟这个二副换下班，毕竟新人嘛，还是比较好说话的。

副驾驶对飞不飞ax是没有选择权的，就是这么真实。机长们抱团可能还能让高层感到压力，副驾驶们抱团根本就跟找死没什么区别。因而，副驾驶们对于飞ax还是飞700或800并没有多少感觉。而且，以他们的水平，根本无法理解ax失控中体现出来的危险。相对而言，机长们就敏感多了。波音公司对机动特性增强系统的补充通告根本不够让这些机长们安心。

其实，徐清自己也偏向于相信ax的失控事件只是极小概率事件。波音公司多年下来的严谨作风，徐清还是信得过的。只不过，毕竟在ax上发生了那样的事，徐清总归有些心理阴影。两年之前的219事件，还让徐清对握驾驶杆有些负担呢，所以至少最近一段时间，他都不想飞ax了。


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