不过，就算徐清不能操纵，依然可以配合，常教员要靠这次实践机会跟徐清好好讲一下进近的方式。

没错，常教员没有选择进近而是选择进近。

因为进近不仅有方向引导也有垂直引导，相比而言进近只有方向引导。

不过其信号不是盲降信号而是信号，其程序的操作负荷要比进近稍微小一些，程序复杂度也简单一些，是未来非精密进近的大趋势。

甚至，某些地方已经将进近方式当作精密进近方式对待，毕竟进近方式是波音经过数十年不断实践论证的新进近方式，安全性和稳定性还是值得肯定的。

现在国内不少小机场无法承担高额的盲降维护费用，转而选择的进近方式，这是大势所趋，徐清必须要掌握好这门新技术，才能在未来畅行无阻。
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