“这样一来，车体底甲板平展，有利于灵活安排负载；车辆每侧的车轮直接连接在一起，越野行驶时很少发生车轮丧失全部扭力的现象，从而减少了使用差速器闭锁的次数；大部分传动系部件安装在车体外部，便于维修；甚至，以后可在横向传动箱的动力输出端加装制动器，实现坦克那种转向功能。”说到这里，王洪光两眼放光，好处太多了，国外新一代的轮式装甲车，都在研发这种技术！

“没错，你说的很对，但是，我们没有任何的技术储备。”杨子成说道：“这样一来，研发的时间就会拉长，不用说8*9年的阅兵了，94年，甚至是99年的阅兵，也不一定能做出来。”
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