为基础，井结合neiel特有的4个14.2英寸)液晶大显示屏和两个备用多

功能控制显器s(5英寸)。”

杨龙随口答道:“除了控制功能，显示器还可以用于备用仪表组/及主飞显示仪(.”

“其它突出特点还包括平视液晶显示器，增强视景系统()和合成视觉主飞显示仪(-)。

“不知道，我说的是否可对，保罗先生?”

“对，全对!”

兰斯诧异而惊喜的赞叹道:“杨先生，没想到您对驾驶舱也有如此深厚的了解。”

这还是他第一次见到一位富豪对驾驶舱有这般见识的了解!

若不是杨总自己要求的保密，同在一边的章恩平很想告诉一脸没见识的兰斯。

眼前的这位杨总就是拯救1187次航班的传，奇英雄。

“我对飞机技术有过一些简单的了解。

杨龙淡笑着道:“不过，这个机舱环境怎么没有纸质，检查单程序和飞行驾驶参考手册应该都脱离不了纸质才对?“

听到杨龙这样的问题，兰斯更是遇到了知己一般，热情的答道:

“杨先生，这也是我们650驾驶舱卓越的一点，我们的驾驶舱是无纸化的，拥有全球机场与航路数据软3.5件eie电子航图及电

子检查单。

“同时，每架650都配备了3个订阅ne物的iad，包括飞机快速上手参考手册及其它飞行相关出版物。”

“我们飞机也配备了最先进的电传控制系统()，在飞机正常飞行包线范围内，升降、滚转和偏转性能的反应都可以最大化地被标准化。

“这些功能，都可以帮助驾驶员快速地了解、熟悉、上手飞机操作，为整个飞行提供精确轻便的操控。”

听到兰斯的介绍，杨龙顿时两眼放光。

他可真想快速上手，尝试驾驶一2下这架650飞机的飞行体验。
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