鄙视的说，以前说的很好，现在却要打退堂鼓。

“肯定要做的，我投资的新能源科技公司生产的三元锂电池就是为了新能源汽车做的准备，可香江不仅缺少人才，还缺少市场，我之前委托一家大学研究，结果他们重复通用汽车的老路。”

通用1996年就研发了第一代1汽车，一辆采用铅酸电池供电，行驶里程113-161 公里。199年发布了第二代 1 车型上，采用的是镍金属氢化物电池，续航里程从原有的 130-160 公里，提升至 160-230 公里。

高昂的成本，8万美元以上的售价，1主要用于租赁市场，最后因为电池技术限制了发展，包括电芯技术、电控管理技术、热管理技术等等，在去年1 项目被正式叫停。

明明知道三元锂电池，铁电池是未来的方向，贺正诚怎么可能投资到铅酸电池和镍金属氢化物电池上。

“那你现在想怎么做？”

“当然是在米国找志同道合者，然后投资他们，实在不行，等三元锂电池技术更加成熟，我就自己做。

我和你不同，你懂技术，我只懂做梦。”贺正诚自嘲

马斯克无语，你一个只懂做梦的家伙比他还有钱，看来现在还是资本掌控世界，而不是科技掌控世界。忙于ace的马斯克，这时候没有做新能源汽车的想法，可帮不了贺正诚。
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