第十一章 立场(1/3)

作品:《非酋变欧之路

敢说这种话的人绝地是因为股原因,是既得利益者。

要是原本股在土著那里,还是这么说的,就是那种天生奴才。

这种人就算是被抢走了房子和所有东西,还会在地上三呼万岁,跪舔*大人。

就在同一个地方,的统治者除了对原住民好不客气外,对待别的人种也是毫不客气的。

如果说原住民之所以一直还是受到排挤,是因为他们是美洲大陆的原主人。

那么华裔又是因为什么原因,导致统治者的反感?肆意丑化。

难道是因为人种问题?所谓的种*歧视?

如果不是,那是什么问题?

凌霄也曾经好奇过原因,就专门去查了一下历史资料。

才知道原来在西方大开发时,有一条太平洋铁路横贯南北。

被评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一,堪称是北美的生命线。

铁路全长3000多公里,这是世界上第一条跨洲际的铁路,刚开始修建时使用的是爱尔兰的工人。

但艰苦的修建条件导致那些工人纷纷离开,或者是要求加薪,修路的速度堪比蜗牛的速度,有一个地方二年修建了仅仅80公里的铁轨。

这导致这一条铁路的完工时期是遥遥无期,后来中央太平洋铁路公司开始雇佣华裔修建铁路,结果发现雇佣华裔后花费少,速度还变快很多。

公司高层发现后,就开始大量雇佣华裔修建铁路,大约有14000多位华工为太平洋铁路努力着。

在修建整条铁路时,华裔们一直是同工不同酬,而且没有任何意外保险。

就是华工死于修建铁路的过程里,他们的家属也是没有什么赔偿。

在修筑100英里极其危险的塞拉山脉地段的铁路时。

华工的死亡率高达10%以上。

甚至有来自*国南方的华工活生生冻死在帐篷里。

太平洋铁路百分之九十是华工修建出来,按说应该是不小的功劳吧?

而华工表现出来的团结而努力,吃苦耐劳,聪明能干,这都是优良的品质吧?

但在铁路建成后,人卸磨杀驴,在1882出台了《排华法案》。

一直到了2012年,美众议院才通过相应的法案。

正式为《排华法案》道歉。

而时间已经过去了一百多年。

在十九世界下半叶文学中华裔形象很差。

角色们往往是愚昧无知、矮小丑陋的,还抢夺本土人工作。

事实上在修建太平洋铁路中,华裔是用自己的智慧和勇敢做出决定性贡献。

另外,在道歉时,上面使用的单词是“regret”(后悔),而不是“aology”(道歉)。

这是*国强大后的结果,不然根本就不会为此说什么后悔,只会装作看不见。

即使*国强大起来,到现在依旧是在超级大国的假象敌人名单上。

在的教育中一直有着这种舆论,在教育想要排华。

就是这种情况下,竟然还有一大波人跪舔。

一心相信所谓的民主和放飞自我。

这洗脑能力真的是杠杠的。

想想就会感觉真的是令人到很可怕。

死活不相信自己同胞的话,觉得都是假的。

却相信骨子里一直认为九州人是威胁的外国势力。

这种脑子一定是瓦特了,要不就是脑子里都塞的是豆腐渣。

凌霄在看到类似的计划时一下子思绪万千,想了很多很多的东西。

即使不是同一个世界下,但凌霄发现想要颠覆别国的套路都是一样的。

看看那些绝密文件,为了更好颠覆政权,投资基金的人会专门成立了所谓学校。

这样子就可以吸收一波人马,很多时候会有人为了钱啥都可以出卖。

反正一旦把钱捞到手,至于他们的祖国会不会乱起来不在意的。

他们远在国外,根本不会受到什么影响,为了钱当然是干。

让那些人学校里好好学习一番后,出钱出物资搞事。

还会让那些间谍回国发展,腐蚀拉拢一批人。

毕竟在哪里都不会少那种有奶就是娘的人。

那些人一定把外国夸成天堂。

他们的言语中都是提到好的一面。

比如说,外国到处都有私家汽车,交通方便。

此外还要夸空气清新香甜,科技发达,人们友善无比。

绝口不提为了保护环境,把污染性最大的工厂迁往别的发展中国家。

在发展中国家里资本家还可以宣扬一下自己是好人,让发展中国家的民众得到了工作。

那些工人得到工资后过一番对比,就会发现自己的工资在国人里算是很不错的,真的是好工作。

而资本家们是决口不提发展中国家的工人工资却只有发达国家工
本章未完,请翻下一页继续阅读......... 非酋变欧之路 最新章节第十一章 立场,网址:https://www.tden.net/133/133061/159.html